惨淡经营15载，又是一年收成时。12月20日，由《中国汽车报》社有限公司（以下简称 《中国汽车报》社 ）和中国汽车工程研究院股分有限公司（以下简称 中国汽研 ）结合举行的2022中国商用车年度车型盛典在北京进行。中国重汽、宇通客车、福田汽车、姑苏金龙、上汽红岩、南京依维柯、长安逾越、黄海客车等各年夜主流商用车企业，权势巨子行业专家，行业媒体和泛博商用车行业从业者等数万人，在线上配合见证了这场商用车行业的年度嘉会。
新颖出炉 年度车型实至名归
唯其磨砺,始得成全。来自几家车企的各年夜热点车型，9位测评专家，3年夜项综合测试，用时100多天，终究在今天迎来专业、权势巨子的评审成果。
此次参评车辆被分成卡车和客车两年夜类；又按照利用场景分歧，分为牵引车组、载货车组、小卡组、工程车组、冷藏车组、多功能皮卡组、城市物流组、旅旅客运组、商务欢迎组和微客组等多个细分种别。分类加倍注意，也表现出当前商用车利用场景不竭细化的成长趋向和终端用户加倍多样化的用车需求。颁奖仪式上顺次揭晓了各车型奖项。别的，由商用车品鉴师介入评选的年度用户保举车型也一并颁布。
颠末剧烈的比拼，2022中国商用车年度车型终究脱颖而出。传统卡车组别中，中国重汽豪沃MAX取得年度牵引车（6 4组），福田祥菱V3获年度载货车（N1组），福田欧马可S1超等轻卡畅盈版获年度载货车（N2组），福田欧航R pro超等中卡获年度载货车（N3组），福田时期领航S1小卡获年度小卡，福田瑞沃X-Truck金刚S1获年度工程车，江淮冰博士获年度冷藏车，黄海 年夜牛N1S获年度多功能皮卡。传统客车组，依维柯欧胜获年度城市物流车，海格观光家获年度旅旅客运车，宇通T7获年度商务欢迎车。新能源组别中，红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车获年度新能源牵引车（6 4组），福田祥菱新能源获年度新能源载货车（N1组），江淮帅铃i5获年度新能源载货车（N2组），福田风光G7EV获年度新能源城市物流车，长安逾越星V5 EV获年度新能源微型客车。另外，中国重汽豪沃统帅获年度节能车型，中国重汽豪沃G5X获年度用户保举车型。
《中国汽车报》社社长辛宁
会上，《中国汽车报》社社长辛宁对各年度车型表达了必定和庆祝，他指出： 各年度车型都颠末市场严酷考验，有着杰出的表示，在各细分市场均遭到泛博用户的接待。当前数字手艺正以新理念、新模式、新业态，周全融入人类社会。跟着数字时期到临，汽车将被从头界说。
中国汽研总司理 万鑫铭
商用车行业正履历着百年未见之变化，在智能网联和 碳达峰、碳中和 年夜布景下，商用车企业愈来愈正视产物机能和手艺内在的晋升，不管是从手艺程度，仍是从车辆外不雅和设置装备摆设机能，都有了很猛进步。同时，在加倍寻求人道化体验的新时期，舒适、平安性设置装备摆设日渐成为主流。商用车企业纷纭捉住手艺变化的契机，充实阐扬本身优势，在新一轮竞争中年夜显身手，抢占先机。
多方合力 配合见证十五载光辉
固然此次勾当采取线上直播的体例，大师不克不及齐聚一堂，可是各行业专家、企业代表纷纭发来视频，庆祝商用车年度车型勾当成立15周年，并对勾当为商用����Ϸayx.txt车行业积极向上成长作出的进献，表达了高度的承认和竭诚的赞美。
中铁物流团体供给链治理有限公司副总司理高维志暗示： 经由过程中国商用车年度车型勾当这一平台，各汽车制造企业经由过程参评，在整车造型、科技立异、舒适度、平安性、节能性等方面，可以或许做到年年有立异、年年有晋升。一年一度的商用车年度车型勾当也让汽车制造企业之间、和与车辆利用企业、汽车工程研究院等机构之间的沟通交换加倍便利快捷，同时为车辆利用企业的用车、购车供给了参考根据。
中国汽研商用车主客不雅测试评价负责人黄超智
从2007年第一届的13款测评车辆，到最多时的32款车型，15年时代，中国出现出愈来愈多优异自立商用车企业，评选勾当也慢慢强大，几近涵盖了所有主流厂商。作为国平易近经济的主要出产资料，商用车为经济社会成长做出了主要进献。
瞻望将来 行业势必再创佳绩
本年下半年以来，商用车市场遭受波动。但这涓滴没有影响企业对将来的决定信念。回首历届勾当，参评产物质量成长也一路高歌大进，手艺程度不竭晋升。微不雅方面，从传统整车三年夜件到智能网联电动化，车端手艺特点随时期转变日新月异。商用车财产正加快转型进级，电动化、网联化、智能化、同享化趋向已势不成挡。宏不雅方面，排放尺度屡次进级，履历国三到国四，国四至国五，不但表现商用车手艺的快速迭代，更表现中国的年夜国责任。时价国六切换要害期间，商用车也正鼎力结构新能源市场，为绿色、低碳的商用车将来注入高质量成长的新动能，引领中国商用车能源变化。
康明斯副总裁、策动机事业部中国区总司理汪开军
颠末十五年的成长立异，中国商用车年度车型勾当在国内已成为行业具有权势巨子意义的勾当。主办方秉持 科学、客不雅、公道、公允 四年夜原则，而且始终苦守切近用户真实需求的初心，紧跟商用车成长年夜趋向，不竭优化测评规程，力图精准反应商用车产物的综合机能。正如勾当援助方 康明斯副总裁、策动机事业部中国区总司理汪开军在会上所言，中国商用车年度车型勾当在曩昔的15年中，不竭立异、不断改进，不但成了行业的典型，更成了企业公认的产物 试金石 ，和指引企业成长的 风向标 。
中国汽车工程研究院股分有限公司董事长李建国在会上暗示： 我们致力在经由过程这一勾当，增进商用车行业更多地采取新手艺、新工艺，助力商用车向更平安、更经济、更舒适、更高效的标的目的成长。
《中国汽车报》社社长辛宁也暗示： 我们必需与时期同步，不竭立异，继续尽力再动身，让商用车年度车型勾当不但在中国有壮大品牌力，并且在国际上有较年夜影响力。 将来，中国汽车报将继续联袂中国汽研，不忘初心，砥砺前行，与泛博车企一道，配合助推商用车行业向前成长。
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