阳春三月，虽然遭到需求缩短、供给冲击、预期转弱三重压力冲击和疫情影响，川藏铁路、西部陆海新通道、沿江高铁、一批铁路专用线等 十四五 重年夜交通工程仍在加速扶植。

记者从交通运输部分和相干企业领会到，本年以来，多地聚焦 十四五 重年夜交通工程和综合立体交通网扶植，优化投资布局，破解投资困难，充实阐扬了交通运输范畴 稳投资、稳增加 压舱石的感化。

多个工程列入重点扶植使命

本年当局工作陈述提出，积极扩年夜有用投资；环绕国度重年夜计谋摆设和 十四五 计划，适度超前展开根本举措措施投资；扶植 综合立体交通网 。

3月13日发布的《关在2021年国平易近经济和社会成长打算履行环境与2022年国平易近经济和社会成长打算草案的陈述》（下称《打算陈述》）明白提出，2022年要高质量扶植 十四五 计划102项重年夜工程项目。精准有用推动交通、水利、物流、能源、新型根本举措措施、平易近生等范畴重年夜根本举措措施项目扶植。

据记者领会，在交通运输范畴，诸多项目工程被列入本年重年夜交通工程扶植重点使命，包罗川藏铁路、西部陆海新通道、沿江高铁、一批铁路专用线重点项目和川藏公路G318线提质革新；京津冀、长三角、粤港澳年夜湾区城市群城际铁路、市域（郊）铁路扶植；三峡水运新通道研究论证；加速成长公铁水多式联运；晋升关键机场综合保障能力和办事程度，加速培养支线航空市场，提高国际航空货运能力；推动国度物流关键、国度主干冷链物流基地扶植；鞭策多式联运、聪明物流等。

此中，川藏铁路是国内第二条进藏铁路，也是中国西南地域的干线铁路之一，东起四川省成都会，西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米。截至今朝，川藏铁路成雅段已开通运营，拉林铁路建成通车，康林铁路打算在2026年建成通车。仅新建川藏铁路雅安至林芝段项目估算总投资就高达3198亿元。

沿江高铁又称 沪渝蓉高速铁路 ，是我国境内一条毗连上海市与重庆市、四川省成都会的高速铁路，是《中持久铁路网计划》（2016年版） 八纵八横 高速铁路客运通道中 沿江通道 的主线部门。今朝，沿江高铁已周全进入年夜扶植期间。

3月14日，交通运输部官网介绍，眼下在长三角铁路扶植工地上，各工程项目扶植周全加快。中国铁路上海局团体有限公司负责扶植的13个铁路项目607处工点已周全复工复产，跨越3万名施工人员投入铁路扶植傍边。

另外，湖杭高铁今朝正全力冲刺联调联试；南沿江项目线下主体工程已根基落成，由桥下施工转入无砟轨道和桥梁从属举措措施施工阶段；沪苏湖铁路路基工程土石方已完成28%；景黄铁路（安徽段）正在进行铺轨、接触网架设、电缆槽贯通施工。

凸起信息化、智能化革新

与以往分歧的是， 十四五 重年夜交通根本举措措施扶植，加倍凸起了信息手艺、智能化革新。

在国务院新闻办3月7日进行的新闻发布会上，国度成长鼎新委副主任林念修介绍，加速新型根本举措措施扶植是党中心、国务院做出的重年夜决议计划摆设，也是 十四五 计划《纲领》明白的一项主要使命。在融会根本举措措施扶植方面，操纵信息手艺推动传统根本举措措施智能化革新，带动经济转型进级、保障改良平易近生的能力年夜幅晋升。

林念修举例说，在智能交通范畴，口岸和高速公路智能化革新功效显著，电子地图周全笼盖，电子客票周全普和，快递电子运单利用率跨越90%，人平易近大众出行体验和物流便捷化程度年夜幅度晋升。

记者从交通运输部领会到，在信息化、智能化方面，本年交通固定资产投资将具体投向聪明公路、聪明航道、聪明口岸、聪明关键等交通运输新型根本举措措施重点工程；公路桥梁布局健康监测系统、电子航道图扶植，增强航道、通航建筑物和航运关键年夜坝运行监测；主动驾驶、智能航运先导利用试点；拓展斗极系统行业利用；绿色低碳交通根本举措措施等。

广西壮族自治区交通运输厅党构成员、自治区铁路扶植办公室专职副主任李一川本月8日在坐客交通运输部在线访谈时介绍， 十四五 广西自治区综合立体交通网扶植重视推动综合交通兼顾融会成长。

他介绍，广西首要从跨体例、跨范畴、跨区域和跨财产4个方面推动兼顾融会，推动各类交通体例一体化融会成长，推动交通根本举措措施网与运输办事网、信息网、能源网融会成长。

依照交通强国扶植方针，经交通运输部核准，北京市也力争在交通一体化同享信息平台扶植、聪明城市轨道交通成长等方面获得冲破性进展。按照北京市交通强国扶植试点使命要点，将打造京津冀区域多层级轨道交通网，优化各层级轨道线网之间的跟尾，加密中间城区与重点功能区轨道线网。扶植站城一体、高效便捷的交通关键，鞭策各层级轨道线同站换乘，完美关键表里交通配套举措措施结构。

同时，鞭策聪明城市轨道交通成长，搭建多维度乘客办事平台，实现 斗极+5G+空间数字化 等手艺冲破并推行利用。北京市力争经由过程3~5年时候，轨道交通聪明化程度较着晋升，斗极、5G等要害手艺研发和设备利用获得显著成效，聪明列车利用获得较着实行结果并慢慢推行。

处所当局专项债正落实

在2022年全邦交通运输工作会议上， 有用稳投资 被列为全年 六个有用 要求之一。会议要求最年夜限度争夺和用好财务资金和财务政策，吸引平易近间本钱普遍介入交通扶植。

上述《打算陈述》提出，2022年拟放置处所当局专项债券3.65万亿元，放置中心预算内投资6400亿元。对峙 项目随着计划走，资金、要素随着项目走 ，加速推动在建工程，抓紧新开工一批成熟的项目，强化项目经营贮备，适度超前结构根本举措措施项目。

记者从交通运输部分领会到，多地当局已最先或行将刊行专项债，筹集并落����Ϸayx.txt实投资资金。

3月17日，山西省将放置刊行年内第二批当局债券，12只债券共276.77亿元。据山西省财务厅介绍，276.77亿元将投向全省5年夜重点范畴项目，触及交通根本举措措施、能源、农林水利、生态环保、社会事业等，此中，交通根本举措措施的投资最多，达70.07亿元，首要有太原武宿机场三期改扩建工程8亿元；集年夜原高铁扶植项目14.85亿元；汾石高速、临浮高速和晋中市国省干道相干路段项目扶植共28亿元等。

山东省财务厅近日也流露，山东省（含青岛）已将中心提早下达专项债券额度1410亿元全数刊行终了，专项债券共撑持山东全省1269个当局投资项目，触及交通根本举措措施、农林水利、生态环保、保障性安居工程等重点范畴。此中642.4亿元用在综合立体交通网、市政公用举措措施网、现代水网等495个 七网 项目扶植。

本年2月，交通运输部印发《关在积极扩年夜交通运输有用投资的通知》，摆设做好2022年扩年夜交通运输有用投资工作。该通知要求，各地、各单元要切实做好资金地盘等政策要素保障，充实阐扬中心资金指导带动感化，立异投融资体系体例机制，增强与相干部分沟通调和，鞭策成立部际、省际、部省间重年夜项目调和推动机制，构成协同推动重年夜工程项目扶植的工作协力。

中国国际工程咨询有限公司高级工程师张建红在接管第一财经记者采访时暗示，2022年，应切实阐扬交通运输在扩内需、稳增加、稳投资中的牵引带动感化，以重年夜项目为抓手，加速经营一批计谋意义重年夜、各方构成共鸣、前提成熟、带动感化强的交通运输项目，延续精准补齐短板弱项，适度超前拓展交通运输投资空间，优化交通根本举措措施供给布局和质量。作者：章轲(本文来自第一财经)

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